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直線導(dǎo)軌--負(fù)荷加還是不加 這是一個問題!

時間:2017-1-20 點擊:3539次

   直線導(dǎo)軌其實就是是一種滾動導(dǎo)引,是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間滾動循環(huán)的高精度線性運動,它的固定元件的有同軸承環(huán),安裝鋼球的支架,形狀為“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。為了支撐機床的工作部件,一套直線導(dǎo)軌至少有四個支架。一些用于支撐大型的工作部件,數(shù)量可能更多。
   機床的工作部件移動時,鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動,將支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€鋼球上,從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了支架與導(dǎo)軌之間的間隙,預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預(yù)加負(fù)荷的獲得是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到導(dǎo)軌上,預(yù)加負(fù)載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。假如作用在鋼球上的作用力過大,經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時間過長,這樣支架運動阻力增強,就會出現(xiàn)平衡作用問題。而為了提高系統(tǒng)的靈敏度,減少運動阻力,相應(yīng)地又要減少預(yù)加負(fù)荷,而為了提高運動精度和精度的保持性,要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù),這又是它矛盾的兩方面。

直線導(dǎo)軌

文章來源于:http://ttdk2.cn/News-Detail.asp?Id=1077

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